Ein Trail baut sich nicht von allein!
Ursprünglich stammt Christian aus Norddeutschland, doch die österreichische Berglandschaft hat es ihm so angetan, dass er sie kurzerhand zu seiner Wahlheimat auserkoren hat. Hier ist es dem 34-Jährigen auch gelungen, sein Hobby zum Beruf zu machen: den Radsport. Genauer gesagt, das Trail-Biking und das Kreieren von geeigneten Strecken im Herzen der Natur, bei denen man seiner Kreativität freien Lauf lassen kann.
Während Christian zunächst im Ötztal als Trailshaper tätig war, wurde er schließlich auf die atemberaubende Landschaft der Tiroler Zugspitz Arena aufmerksam. In ihr erkannte er das Potenzial, seine Leidenschaft für das Biken und den Trailbau voll auszuleben. Heute ist er als Head-Trailshaper verantwortlich für die Planung und den Bauprozess der hiesigen Radstrecken – eine Arbeit, die ihn mit viel Stolz erfüllt.
Und wie sieht ein gewöhnlicher Arbeitstag für einen Trailshaper aus? „Das kommt ganz auf die Jahreszeit an“, erläutert Christian. „Die Sommermonate verbringe ich meist im Freien am Berg und reshape zusammen mit unserem Team die vorhandenen Trails.“ Das heißt: Er überprüft, dass die Wege bereit für die neue Saison sind und alle Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden. Unterstützung erhält er dabei von einem Trailshaper-Team, bestehend aus sechs Personen. Den Verlauf des bereits vorgegebenen Trails verändern sie dabei nicht.
„Wir kümmern uns beim Reshapen darum, dass der Trail nach dem Winter und während der Saison seinen bestmöglichen Zustand behält“, ergänzt er. Während der kalten Jahreszeit gibt es für Christian und sein Team eine Menge zu tun. Mit so einem Trailbau geht eine Menge Vorausplanung und Bürokratie einher.
Vor allem, wenn neue Trails auf dem Programm stehen, muss im Voraus einiges geklärt werden. „Die erste Überlegung am Anfang eines neuen Baus ist immer: Welchen Schwierigkeitsgrad soll der Trail haben?“, erklärt der Head-Trailshaper. Demnach ist ein blauer Trail als leicht eingestuft, ein roter Trail als fortgeschritten und ein schwarzer Trail als schwierig. Gelegentlich gibt es auch die Einstufung „grün“ für besonders einfache und anfängerfreundliche Trails.
Doch nicht nur der Schwierigkeitsgrad muss beim Planen eines Trailbaus in Betracht gezogen werden. Selbstverständlich spielt auch der Ort, an dem der Trail entstehen soll, eine entscheidende Rolle. Bei der Auswahl für die geeignete Umgebung müssen Faktoren wie Bodenbeschaffenheit, Gelände, Infrastruktur und Grundbesitzerverhältnisse berücksichtigt werden.
„Außerdem müssen wir natürlich auch darauf achten, dass wir uns an bestimmte naturschutzrechtliche Verordnungen und Sicherheitsvorgaben halten und die Genehmigungen der Behörden einholen“, sagt er. Vor allem die sogenannte „Ö-Norm“ gibt hier den Ton an. Sie schreibt beispielsweise vor, wie stark das Gefälle an einem Trail sein darf oder welche maximale Höhe ein Hang haben kann, bevor er ein Sicherheitsrisiko darstellt und mit einem Geländer versehen werden muss. Das Reshapen passiert in der Regel nur in Handarbeit.
Für den Neubau werden in den meisten Fällen externe Baufirmen hinzugezogen, die Christian und sein Team durch ein Bewerbungsverfahren mit großer Sorgfalt auswählen. Auch die neuen Bike-Trails werden in der Tiroler Zugspitz Arena in reiner Handarbeit errichtet. Das hat zwei Gründe: „Zum einen soll der Charakter des Trails stets naturgebunden bleiben. Wir wollen keine Autobahn durch den Wald“, betont Christian. „Außerdem liegt uns Nachhaltigkeit sehr am Herzen. Je weniger Maschinen zum Einsatz kommen, desto besser ist es für die Natur.“
